قطعات موتور

موتور خودرو ، وظیفه ایجاد نیرو و قدرت لازم برای حرکت خودرو را برعهده دارد ، شکل ، اندازه و روش کار موتورهای نصب شده بر روی خودروها ، در درجه اول ، بستگی به نوع سوخت مصرفی خودرو دارد. مثلا اگر سوخت خودرویی انرژی الکتریکی باشد ، باید برای به حرکت درآوردن آن از موتور الکتریکی استفاده شود؛ با توجه به اینکه سوخت مصرفی اکثر خودروها بنزین می باشد و در اکثر خودروهای بنزینی از موتور احتراق داخلی استفاده می شود.

با اختراع موتورهای احتراق داخلی بشر توانست مسافت‌های قابل توجهی را پیموده و با صرف مقداری سوخت از مکانی به مکان دیگر برود. این سوخت از بنزین تا گازوئیل و حتی در خصوص تعدادی از موتورها زغال سنگ را شامل می‌شود. در موتور احتراق داخلی سوخت در محفظه احتراق سوخته و با تولید گرمای بسیار زیاد وسیله نقلیه را جابجا می‌کند. اصطلاح موتورهای احتراق داخلی و موتورهای درون سوز عموما به موتورهای معمولی اشاره دارد که در خودروها و انواع موتورسیکلت‌ها مورد استفاده قرار گرفته و در واقع اساس کار صنعت خودروسازی را تشکیل می‌دهد.

بسیاری موتورهای درون‌سوز را یکی از مهمترین اختراعات بشری دانسته و معتقدند بخش عظیمی از پیشرفت بشر مدیون اختراع آن‌ها است.

یک موتور درون‌سوز از بیرون شبیه به یک سیستم بزرگ فلزی پیچیده به نظر می‌رسد که هر قطعه آن ضمن داشتن کارکرد خاص خود در راستای هدف اصلی یعنی به حرکت در آوردن خودرو فعالیت می‌کند.

کسب آگاهی در خصوص نحوه کارکرد و اهمیت هر قطعه از موتور احتراق داخلی می‌تواند منجر به شناخت کلی از موتور خودرو و درک نحوه کار آن شود.

موتورهای احتراق داخلی به طور کلی به دو دسته موتورهای دیزلی و موتورهای بنزینی تقسیم می‌شوند. هدف ما در این مقاله ارائه توضیحات در خصوص نحوه کار و آشنایی با اجزای مختلف موتور است. در این دسته از موتورها مشتعل شدن سوخت که همان بنزین است منجر به حرکت خودرو می‌شود. در واقع هدف یک موتور بنزینی تبدیل انرژی حاصل از سوختن بنزین به حرکت است.

این دسته از موتورها که در مقیاس گسترده توسط خودروسازان مورد استفاده قرا می‌گیرند در مقایسه با سایر موتورهای احتراق داخلی و یا حتی موتورهای احتراق خارجی مانند موتورهای مورد استفاده در لوکوموتیوها سایز کوچک‌تری داشته و بازده قابل‌قبولی نیز دارند.

صنعت خودروسازی جهانی در حال حرکت به سوی موتورهای برقی و توسعه هرچه بیشتر آن‌هاست. استفاده از این خودروها نیز در جهان با سرعت غیرقابل باوری در حال گسترش است چرا که بازده موتورهای برقی نسبت به موتورهای درون‌سوز علی‌الخصوص موتورهای بنزینی بیشتر بوده و همچنین آلودگی زیست محیطی آن‌ها نیز کمتر است.

با این وجود در کشور ما به‌علت نبود زیرساخت‌های لازم برای ساخت و استفاده از خودروهای برقی و همچنین دسترسی گسترده و قیمت قابل‌قبول سوخت‌های فسیلی همچنان خودروسازان بر استفاده از موتورهای بنزین‌سوز تاکید داشته و برنامه‌ای برای تولید و راه‌اندازی خط تولید خودروهای برقی ندارند. کاربرد عمده موتورهای بنزین در کشور ما برای خودروهای سواری بوده و خودروهای سنگین نیز بیشتر از موتورهای درون‌سوز دیزلی و یا همان گازوئیلی بهره می‌برند.

قسمت‌های اساسی موتور خودرو را سیلندر، سرسیلندر و  تشکیل می‌دهد.