توضیحات
لوازم یدکی دانگ فنگ
صفحه کلاچ چیست
کیت کلاچ چیست
بررسی دقیق کار و وظیفه دیسک و صفحه کلاچ
تفاوت دیسک کلاچ و صفحه کلاچ در چیست
دیسک و صفحه کلاچ کجاست و از چه اجزایی تشکیل شده است
آشنایی با انواع سیستم کلاچ
لوازم یدکی دانگ فنگ تهران کمنز
کلاچ نام اصلی سیستم کلاچ و پدال ان است که از ابتدا با همین نام در میان افراد شناخته شده است. به عبارت دیگر، کلاچ کلمه صحیح این قطعه می‌باشد اما در زبان عامیانه نیز از عباراتی مانند کلاژ و کلاچ نیز استفاده می‌شود.
کیت کلاچ چیست؟
به کنار هم قرار گیری دیسک، صفحه و بلبرینگ کیت کلاچ می‌گویند، محصولات و قطعات فروشی دیسک و صفحه کلاچ معمولا با نام کیت کلاچ در بازار شناخته می‌شود، در واقع، درصد بالایی از دیسک و صفحه کلاچ ها به صورت کیت هستند و کیت اصطلاحا به قطعاتی گفته می‌شود که شامل چند قطعه دیگر در یک بسته بندی هستند.
لوازم یدکی دانگ فنگ تهران کمنز
بررسی دقیق کار و وظیفه دیسک و صفحه کلاچ
وظیفه کلاچ چیست؟
سیستم کلاچ وظیفه دارد تا ارتباط بین موتور و جعبه دنده را قطع و مجددا متصل کند تا نیرو به چرخ ها منتقل شده و خودرو به حرکت درآید، حال در اینجا قطعاتی وجود دارند که با نام دیسک و صفحه کلاچ شناخته می‌شوند و در ادامه درباره آن بیشتر توضیح خواهیم داد.
به طور کلی، وظیفه دیسک و صفحه کلاچ شامل موارد زیر است:
- تعویض دنده
- اتصال بین موتور و گیربکس جهت انتقال نیرو
- قطع ارتباط موتور با گیربکس
- خلاص کردن خودرو
سیستم کلی کلاچ نیز از قطعاتی و بخش های مختلف تشکیل شده که شامل موارد زیر هستند:
- کاور کلاچ
- فلایویل یا چرخ طیار
- دیسک اصطکاک
- صفحه فشار
- فنر دیافراگمی یا خورشیدی
- یاتاقان رها کننده
- پدال کلاچ
لوازم یدکی دانگ فنگ تهران کمنز
تفاوت دیسک کلاچ و صفحه کلاچ در چیست؟
تفاوت دیسک و صفحه کلاچ چه از نظر ظاهری و چه از نظر کاربردی شامل موارد متعددی می شود؛ به طور کلی، صفحه کلاچ قطعه گرد و فولادی شکلی است که لنت در وسط آن قرار می‌گیرد و هر دو سطح آن دارای ضریب اصطکاکی بالایی است.
در مقابل، دیسک کلاچ شبیه به یک صفحه خورشیدی مانند است که صفحه در آن قرار می‌گیرد و وظیفه اصلی آن انتقال نیرو است، دیسک کلاچ به ندرت دچار فرسودگی و خرابی می‌شود اما با توجه به وظیفه صفحه کلاچ و مصرفی بودن آن معمولا بعد از هر زمان مشخصی نیاز به تعویض دارد چرا که با اتمام لنت آن دیگر کارایی قبل را نخواهد داشت و باید به فکر تعویض لنت صفحه کلاچ باشید، پس بدیهی است خرابی صفحه کلاچ خیلی زودتر از خرابی دیسک آن اتفاق می افتد.
دیسک و صفحه کلاچ کجاست و از چه اجزایی تشکیل شده است؟
دیسک و صفحه کجاست؟
این بخش در بین حدفاصل موتور و گیربکس خودرو قرار دارد و همچنین اجزای دیسک و صفحه کلاچ به طور کلی به موارد زیر اطلاق می‌شود:
پوسته کلاچ
پوسته کلاچ با یک فنر دیاگرامی یا همان فنر خورشیدی دیسک و صفحه توسط پیچ به فلایویل متصل شده است و به هنگام چرخش فلایویل، پوسته هم همراه آن می‌چرخد.
فنر کلاچ
فنر صفحه کلاچ بر روی پوسته کلاچ قرار می‌گیرد و وظیفه اصلی آن فشرده کردن صفحه به دیسک کلاچ است، از طریق فشرده شدن این دو و تماس اصطکاکی، نیرو گشتاوری بین آنها منتقل می‌شود، دیسک و صفحه کلاچ معمولا دارای فنر های خورشیدی و مارپیچی هستند، فنر های مارپیچی تعبیه شده بر روی صفحه کلاچ میزان اصطکاک صفحه کلاچ را کنترل می‌کنند.
لنت کلاچ
لنت کلاچ دقیقا در وسط صفحه کلاچ قرار گرفته و قطعه ای مصرفی است که بعد از مدتی دچار فرسودگی و اصطکاک شده و باید تعویض شود.
دو شاخه
دو شاخه کلاچ بر روی بلبرینگ کلاچ قرار گرفته و روی آن حرکت می‌کند، این قطعه به صورت یک دو شاخه بوده که دارای یک لولا می‌باشد.
لوازم یدکی دانگ فنگ تهران کمنز
آشنایی با انواع سیستم کلاچ
سیستم کلاچ به دسته بندی های مختلفی تقسیم می‌شوند که شامل موارد زیر هستند:
سیستم کلاچ هیدرولیکی
در سیستم کلاچ های هیدرولیکی نیرو از طریق یک سیال انتقال پیدا می‌کند، بدین ترتیب نیرو از طریق یک صفحه به سیال منتقل شده و از طریق همین سیال به صفحه دیگر که محرک است انتقال می‌یابد.
کلاچ چند صفحه ای
بیشتر برای خودروهایی که موتوری با گشتاور تولیدی زیادی دارند استفاده می‌شود، این نوع کلاچ با داشتن صفحاتی با قطر یک اندازه در کنار هم، توان ظرفیتی مورد نیاز را به وجود می‌آورد.
اصطکاکی
جهت بالا بردن ضریب اصطکاک بین دو صفحه طراحی و تولید می‌شوند، این نوع کلاچ ها خود به انواع مختلفی تقسیم می‌شوند:
مخروطی
از دو صفحه مخروطی نری و مادگی تشکیل شده اند که به هنگام درگیر بودن کلاچ، انتقال نیرو از یکی از صفحات مخروطی به دیگری انجام می شود.
تک صفحه ای
دارای یک صفحه هستند و هنگامی که پای خود را بر روی پدال فشار می‌دهید، اتصال بین فلایویل و صفحه کلاچ به کلی قطع می‌شود.
نیم گریز از مرکز
توسط فنر و نیرو گریز از مرکز کار می‌کند، بدین ترتیب که در سرعت های بالا از نیرو گریز از مرکز و در سرعت های پایین از فنر استفاده می‌شود.
بدون لغزش
بدون لغزش رایجترین انواع کلاچ در تردد های شهری هستند که شامل دو حالت کاملا آزاد و درگیر می‌باشند، در این دو حالت ذکر شده هیچ گونه لغزشی وجود ندارد.
لوازم یدکی دانگ فنگ تهران کمنز
لوازم یدکی دانگ فنگ تهران کمنز
صفحه کلاچ کاویان یکی از با کیفیت ترین محصولات این فروشگاه می باشد که مناسب برای کاویان 119،کاویان 219 و دانگ فنگ R270 نیز می باشد.
جهت اطلاع از قیمت با فروشگاه ما تماس بگیرید
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.